1月5日7时01分，完成升级改造后全新启用的上海南站发出首趟高铁G1305，宣告上海南站进入“高铁时代”。

随后，7时57分，S1601次从莘庄站开出，驶往金山卫站，这是莘庄站正式开办金山铁路客运业务后始发的首趟列车。

据悉，1月5日零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。上海市民通勤也更加方便。

上海南站进入“高铁时代”

1月5日，上海至杭州铁路客运专线上海南联络线开行高速列车，打通了沪苏湖高铁、沪昆高铁与上海南站通道。

铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅介绍，调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁占比达60%，主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。

上海南站还新增“一大一小”两款环线列车产品，“大环线”G8387次列车终到上海虹桥站，途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热门旅游地区，全程约1320公里，旅时约8.4小时；“小环线”G8981次列车终到上海站，途经苏州、湖州、宣城、芜湖等城市，全程约770公里，旅时约5小时。

莘庄站开办金山铁路客运业务

此次新图统筹用好莘庄站改建后的客运功能，对金山铁路运行方案进行了调整。

调图后，金山铁路每日图定开行38对列车，莘庄站每日开行金山铁路列车19.5对，其中，莘庄-金山卫站站停17对，莘庄-车墩1对，开往上海南站方向经停莘庄站办客1.5对。据了解，莘庄站开往金山卫站的末班列车为图定21时49分发车的S1633次，到达金山卫站的时间为22时45分。

莘庄站开通，有效改善了上海南部地区连接的问题，为城市综合交通枢纽建设提供有力的支持，使得更多市民能够享受到高效、便捷的铁路服务。闵行区交通委副主任喻永乐介绍，他们前期牵头开设了地铁换乘通道、设置枢纽内外标志标识、制定了站外配套管理制度及突发情况应急预案、治理南北广场非机动车停放，并有相关公交、出租为铁路站旅客提供便利服务。

松江站枢纽车站效应初步显现

上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，开通运营后将进一步畅通上海向西通道，加密与长三角腹地路网联系，枢纽车站效应初步显现。

铁路上海站发挥新开通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位优势，上海松江站至上海虹桥站间开行旅客列车达43列，上海松江站至上海南站间开行旅客列车达20列，方便城市通勤旅客出行需要，全程最快14分钟可达。

新图实施后，上海松江站计划开行列车95对，包含动车组列车56.5对。车站列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多个省级行政区，旅客乘坐列车往南可至海口、往北可至齐齐哈尔、往西可至兰州。